Errore di valutazione delle eccezioni

Ho letto una lettera molto interessante di un lettore de "La Stampa" che evidenzia una problematica relativamente al posizionamento della centralina di rilevamento dell'Arpa in Piazza Rebaudengo.

Secondo quanto riportato nel sito del Comune di Torino, il territorio interessato dalle limitazioni alla circolazione previste dalle misure antismog è quello compreso nei confini comunali, fatta eccezione per le alcune strade.

Il problema è che alcune strade percorribili anche in caso di limitazioni alla circolazione sono interessate dalla presenza delle centraline di rilevamento inquinanti dell'Arpa!

Strade percorribili senza limitazioni:

PIAZZA REBAUDENGO (segnalata dal lettore de "La Stampa")

La centralina di rilevamento Arpa (Torino Rebaudengo) è posizionata in Piazza Rebaudengo 23.

CORSO TRAIANO (l'aggiungo io)

La centralina di rilevamento Arpa (Torino Lingotto) è posizionata in Viale Augusto Monti (in linea d'aria meno di 100 metri da Corso Traiano)

Tutto questo crea un'enorme confusione in quanto è impensabile pensare che ci possa essere un miglioramento dei livelli di inquinanti in queste due zone, visto che la circolazione non ha nessuna limitazione!

Tra le altre cose le centraline Rebaudengo e Traiano sono di riferimento per l'applicazione delle misure anti smog previste dal Protocollo Regionale.

Un esempio:

- per il Comune di Rivalta di Torino la stazione di riferimento è la peggiore tra Lingotto e Rubino

- per il Comune di Orbassano la stazione di riferimento è la peggiore tra Rebaudengo, Lingotto, Rubino e Beinasco.

Andrea Suriani

Informambiente Orbassano

Rivalta di Torino - Bollino per i residenti

A Pasta di Rivalta è stato introdotto un divieto di svolta a sinistra per i non residenti. In poche parole chi proviene da Orbassano dovrà proseguire diritto in Via Torino senza svoltare nelle vie Pascoli, Tasso e Aleramo (utilizzate come scorciatoie per evitare il tanto "chiacchierato semaforo di via Torino).

Per facilitare il compito dei vigili urbani di identificare chi non si atterrà al divieto è stato introdotto un bollino che dovrà essere applicato sul parabrezza delle auto dei residenti.

Credo che il messaggio sia chiaro: per chi va in direzione Torino utilizzare la circonvallazione esterna, evitando di attraversare la frazione Pasta di Rivalta.

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Diesel Euro 3: bloccati per 3 mesi e non solo

Secondo quanto riportato nell'articololo de La Stampa, martedì prossimo la giunta comunale approverà una delibera: "dal 13 febbraio a metà aprile - quando sarebbe scaduto il protocollo anti smog - i diesel Euro 3 saranno perennemente banditi da Torino".

Per quanto riguarda i diesel Euro 4 per fermarli basteranno sette giorni di sforamento continui dei pm10 oltre i 50 microgrammi.

"Per contenere i disagi la giunta ha deciso di esentare dai divieti chi ha un reddito Isee inferiore a 14 mila euro".

Per il tema più volte evidenziato dai cittadini di ampliare i trasporti pubblici la Sindaca ha ribadito che non ci sono i fondi necessari.

Ibrido Elettrico - Metano e Gpl

Il 9 febbraio scadrà la possibilità di usufruire, a titolo gratuito, di un permesso di circolazione nella ZTL per i veicoli elettrici o ibridi nel Comune di Torino.

La Delibera 2016 00416/119 (vedi documento)  non prevede che il richiedente sia residente a Torino...

Il modulo dell'Ufficio Permessi Circolazione (vedi documento)  prevede invece tale presupposto... Misteri dell'amministrazione...

Visto che si parla tanto in questi giorni di problematiche inerenti all'inquinamento dovute al traffico cittadino, perché non rinnovare questa possibilità magari eliminando l'obbligo di essere residenti a Torino?

Perché non seguire l'esempio di altri Comuni in Piemonte (vedasi Vercelli) e in Italia rendendo gratuito il parcheggio nella Zona Blu per questa tipologia di auto?

L'invito è aperto non solo al Comune di Torino ma anche a tutti gli altri, soprattutto a quelli che hanno deciso di aderire al Patto dei sindaci, campagna dell’Unione Europea volta alla riduzione di Co2 e ad una maggiore sostenibilità ambientale...

E' vero che non tutti possono permettersi un'auto nuova ibrida a gpl o a metano, per non parlare di una elettrica visto i costi, ma ritengo che sia necessario incentivare in qualche modo l'acquisto di queste tipologie di vetture, (così come è stato fatto per il gpl o il metano ma con agevolazioni purtroppo limitate nel tempo)...

Inceneritore: Sforamento delle emissioni

 

In data 21 gennaio TRM ha pubblicato una comunicazione sulle emissioni, segnalando uno sforamento nel tardo pomeriggio del 20 gennaio, dovuto ad un guasto al sistema di alimentazione del metano.

Dal comunicato si evince che l'anomalia al processo di combustione ha determinato emissioni oltre il limite per TOC (Carbonio Organico Totale), CO (Monossido di carbonio) e NH³ (Ammoniaca) e che "grazie all'intervento immediato degli operatori, si è ripristinato il corretto funzionamento del sistema, riportando le emissioni a valori regolari già in serata". 

Riporto sinteticamente un dettaglio degli sforamenti:

TOC (Carbonio Organico Totale):
Limite autorizzato:10 mg/Nm³ - Valore rilevato 23,36 mg/Nm³;

CO (Monossido di carbonio):
Limite autorizzato: 50 mg/Nm³ - Valore rilevato 358,65 mg/Nm³;

NH³ (Ammoniaca):
Limite autorizzato: 5 mg/Nm³ - Valore rilevato 6,42.

Andrea Suriani

Informambiente Orbassano

Comitato Locale di Controllo: Verbale del 17/11/2016

Nel sito del comune di Beinasco è stata pubblicata la trascrizione della seduta pubblica del Comitato Locale di Controllo dell'inceneritore del Gerbido che si è svolta in data 17/11/2016. Clicca qui per scaricare il file.

All'interno del file sono riportate anche le trascrizioni degli interventi da parte del pubblico. Alcune domande formulate durante la seduta non hanno però ancora ricevuto risposta o non è stata adottata nessuna azione, relativamente a diversi aspetti tra cui:

1. La richiesta di pubblicazione di un report con tutti i provvedimenti di diffida adottati dalla Città Metropolitana nei confronti di T.R.M;
   
2. Se si sta lavorando o meno come promesso a far arrivare i rifiuti attraverso le ferrovie;
   
3. La mancata pubblicazione dei verbali nel sito del Comitato Locale di Controllo;
   
4. Problema del mercurio: TRM ha finalmente individuato la fonte delle emissioni di mercurio?
   
5. Come e quando saranno utilizzati i 50.000€ che T.R.M. mette a disposizione del CLdC? Perché non sono utilizzati per fare ulteriori controlli? Perché non si utilizza parte del budget a disposizione per aggiornare il sito del Comitato?

Andrea Suriani
Informambiente Orbassano

Il copia incolla della Regione: Meglio tardi che mai!

Condivido questo articolo de "La Stampa" pubblicato nella pagina facebook del Comitato Cittadini Basta Puzze di Beinasco che in questi anni ha lavorato egregiamente per guidare la "battaglia" contro il problema delle emissioni odorigene nel proprio Comune, sostenuti dall'amministrazione comunale. Un "grazie" è doveroso!

Vero è che effettivamente si è colmato un vuoto normativo per la nostra Regione ma vorrei però fare una precisazione che non vuole essere una polemica ma un dato di fatto: che la Regione Piemonte si esalti per aver emanato queste linee guida, che si parli un vuoto normativo colmato mi fa sorridere! "Grazie alla nuova normativa la Regione ha predisposto strumenti di rilevazione, monitoraggio e intervento per affrontare con maggiore efficacia il problema delle puzze che compromettono la qualità della vita dei cittadini" si legge nell'articolo...

La Regione Piemonte sembra che abbia scoperto la soluzione definitiva alle problematiche elle emissioni ad impatto odorigeno;

La Regione Piemonte non ha fatto altro che fare un copia e incolla, con alcune modifiche, del decreto regionale della LOMBARDIA del 15/2/2012 n. IX/3018!

Nel testo delle linee guida emanate dalla Regione Piemonte si fa riferimento al decreto della Lombardia solo nella parte V.

Non ci credete?
Se volete e avete tempo fate una comparazione anche voi sul testo:

Decreto regionale della Lombardia dalla pagina 20 in poi...

Linee guida emanate della Regione Piemonte